Alcanza nuevas fronteras
El EVO Max 4T aporta tecnologías potentes y autonomía avanzada a los usuarios. EVOMax 4T evalúa entornos complejos para crear trayectorias de vuelo en 3D en tiemporeal para evitar obstáculos sin precedentes. Los sensoresavanzados hacen posible elvuelo en áreas no disponibles de GNSS, y la increíble nueva carga útil térmicadesbloquea nuevos escenarios de identificación y seguimiento de objetos. Con undiseño plegable y resistente a la intemperie, el EVO Max 4T es tan portátil como capaz.
Sin puntos ciegos
Capacidad antiinterferente superior
Navegación visual de alta precisión
Redes A-Mesh
Zoom óptico 8K 10x
Reconocimiento de objetivos con IA
Bateria intercambiable en caliente
Alcance de transmisión de 15 km
42 min máx. tiempo de vuelo
Clasificación climática IP43 (servicio personalizado)Búsqueda de ruta autónoma
El Motor de Autonomía de Autel recopila datos ambientales del entorno y planifica rutas de vuelo en 3D a través de entornos complejos como montañas, bosques y edificios. Sus usos incluyen la reconstrucción rápida de escenas en 3D, la vigilancia de la seguridad pública, la inspección industrial y la topografía.
Navegación en entornos sin GNSS
Los sensores avanzados permiten al EVO Max 4T navegar dentro de estructuras reforzadas, bajo tierra o en entornos sin GNSS.
Identificación y seguimiento precisos de objetos
Basado en la tecnología de reconocimiento de inteligencia artificial de Autel, el EVO Max 4T puede identificar y fijarse automáticamente en diferentes tipos de objetivos, como fuentes de calor, personas en movimiento o vehículos, y lograr un seguimiento a gran altitud y una recopilación de datos para la aplicación de la ley.
Evitación definitiva de obstáculos
El EVO Max 4T es un dron comercial que combina sistemas de visión binocular tradicionales con tecnología de radar de ondas milimétricas. Esto permite que el motor de autonomía Autel integrado detecte objetos de hasta 1,27 cm, eliminando los puntos ciegos y permitiendo su uso en condiciones de poca luz o lluvia.
Anti-interferencia superior
El EVO Max 4T utiliza módulos y algoritmos de control de vuelo avanzados que pueden identificar señales de interferencia del control de vuelo y del posicionamiento satelital. Esto le permite volar con seguridad cerca de líneas eléctricas, estructuras críticas y en áreas complejas.
Autel SkyLink 3.0
El sistema EVO Max 4T SkyLink 3.0 incluye 6 antenas, 4 bandas de frecuencia, cifrado AES-256 e integración 4G opcional para brindar a los usuarios las capacidades de vuelo más avanzadas jamás vistas en un EVO.
Algunas frecuencias solo están disponibles en ciertas regiones o para uso en interiores.
Consulte las leyes y normativas locales para obtener más información.
Carga útil lista para la misión
Fusion 4T
Captura el calor
Cámara con zoom
48 MP · Zoom óptico 10x · Zoom híbrido máx. 160x · Apertura f/2.8–f/4.8 · Vídeo 4000×3000 30P
Cámara gran angular
50 MP · CMOS 1/1.28" · f/1.9 · Campo de visión 85° · Equivalente 23 mm
Cámara térmica
640×512 · Distancia focal 13 mm · Zoom digital 16x · Rango −20 °C a 550 °C
Telémetro láser
Rango 5–1200 m (16.4–3737 pies) · Precisión ±(1 m + D×0.15%)
Donde D es la distancia a un plano de reflexión vertical.
Fusion 4T XE / Fusion 4T V2
Captura el calor
Cámara con zoom
48 MP · Zoom óptico 10x · Zoom híbrido máx. 160x · Apertura f/2.8–f/4.8 · Vídeo 4000×3000 30P
Cámara gran angular supersensible
48 MP · CMOS 1/2" · f/2.8 · Campo de visión 83.4° · Equivalente 24 mm
Cámara térmica
640×512 · Distancia focal 9.1 mm · Zoom digital 16x · Rango −4 °C a 1022 °C
Telémetro láser
Rango 5–1200 m (16.4–3737 pies) · Precisión ±(1 m + D×0.15%)
Donde D es la distancia a un plano de reflexión vertical.
Percepción avanzada
La cámara con zoom admite zoom óptico continuo de 10x en 8K y un zoom híbrido máximo de hasta 160x, que permite visualizar vehículos y barcos a una distancia de hasta 2 kilómetros.
El sensor supersensible con IA distingue objetos en condiciones de muy poca luz, mejorando notablemente la visibilidad nocturna.
Resolución de imagen térmica de hasta 640 × 512, con distancia focal de 13 mm / 9,1 mm y zoom digital de 16x para imágenes más nítidas y a mayor distancia.
La cámara termográfica del EVO Max 4T tiene una distancia focal de 13 mm, y la del EVO Max 4N, de 9,1 mm.
El posicionamiento puntual con un clic permite adquirir rápidamente la ubicación del objetivo, con un alcance máximo de hasta 1,2 kilómetros.
Planificación de misiones
Puedes crear misiones rápidas temporales mientras ejecutas otras misiones, y combinar varias submisiones para mayor flexibilidad.
Los operadores no necesitan desplazarse al lugar, lo que mejora la eficiencia del trabajo y garantiza la seguridad del personal y del equipo de vuelo.
Múltiples tipos de misiones
La aplicación empresarial ofrece diversas opciones de planificación de misiones autónomas y semiautónomas para seguridad pública, inspección y vigilancia.
*Esta función estará disponible en futuras actualizaciones.
Misión Polígono
Admite la generación automática de áreas de vuelo poligonales con un solo clic.
Misión con puntos de ruta
Los usuarios pueden añadir puntos de ruta para establecer trayectorias de vuelo flexibles y no estructuradas.
Generación automática de misiones y captura de datos*
Soluciona el problema de fallas en la carga de mapas en entornos sin red o con red débil al admitir mapas sin conexión, lo que ayuda a un posicionamiento de vuelo preciso.
Vista en directo mejorada
Pantalla de proyección multicanal: Admite la salida simultánea de imágenes RGB, infrarrojas y de gran angular.
Entorno operativo
Sistema completo de operaciones remotas
Utilizado con EVO Nest, el EVO Max 4T admite el pilotaje automático en cualquier condición climática para escenarios como subestaciones eléctricas, parques industriales y azoteas.
Autel SDK
El SDK de Autel está abierto al mundo, lo que ayuda a desarrolladores y socios a reducir los costes de desarrollo de software y hardware y a crear conjuntamente un nuevo ecosistema industrial.
Mobile SDK / Payload SDK
- El SDK de Open UX (iOS/Android) permite acceder directamente a la interfaz interactiva preconfigurada.
- SDK de carga útil: los estándares de interfaz unificados permiten el acceso a dispositivos de terceros, como altavoces.
Accesorios
Controlador inteligente Autel V3
Pantalla de 7,9" legible a la luz del día, 2000 nits, 2048 × 1536.
SuperDownload hasta 20 MB/s · puertos HDMI para monitores externos.
Batería de hasta 4 h continuas (carga en 2 h) · 128 GB internos.
EVO Nest (opcional)
Base para despegue, aterrizaje, carga y planificación de misiones automáticos de la serie EVO Max. Opera en cualquier clima, con un tambor protector de una sola pieza y menos piezas móviles para simplificar el mantenimiento.
Módulo RTK (opcional)
Posicionamiento con precisión centimétrica para el mapeo y menor interferencia electromagnética al volar cerca de estructuras críticas.
Unidad integrada de altavoz y reflector (opcional)
Dimensiones 145 × 116 × 83 mm · interfaz SDK de carga útil · montaje de liberación rápida.
Reflector: 30 W máx. · FOV 14° · 30 lux a 50 m · luz fija o intermitente.
Altavoz: 10 W · 114 dB a 1 m · alcance ≥ 300 m.
Aplicación
Notas del fabricante
- Antes de realizar operaciones de vuelo, los usuarios deben familiarizarse con las leyes y normativas locales pertinentes y cumplirlas. Asegúrese de que la aeronave cuente con las certificaciones y los permisos legales de espacio aéreo necesarios.
- Los parámetros y especificaciones que aparecen en esta página se basan en resultados medidos en condiciones de prueba controladas con el EVO Max 4N. Tenga en cuenta que los resultados pueden variar según las condiciones ambientales externas, los métodos de uso y las versiones de firmware. Por lo tanto, la experiencia real del usuario prevalecerá.
- Respecto al tiempo de vuelo, los datos se obtienen en condiciones sin viento ni otras interferencias, con el sistema de evasión de obstáculos de la aeronave en modo de frenado y la cámara únicamente capturando fotos. La aeronave vuela continuamente a 8 m/s a nivel del mar hasta que la batería se agota. Estos datos son solo de referencia. Para garantizar la seguridad del vuelo, se recomienda a los usuarios estar atentos a las notificaciones de la aplicación durante las operaciones de vuelo.
- De acuerdo con las leyes y normativas pertinentes, países como China y Corea del Sur solo permiten el uso de radares de 24G orientados hacia abajo (es decir, radares de ondas milimétricas instalados en la parte inferior de la aeronave para la detección descendente). Para conocer los requisitos de uso específicos, consulte las leyes y normativas de cada país.
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